渝贵铁路-渝贵铁路提速改造

以贵阳为中心,贵州高铁形成“大十字”

至此，上海——长沙——贵阳——昆明的沪昆高铁连贯东西，重庆——贵阳——桂林——广州的渝贵铁路、贵广高铁贯通南北，标志着以贵阳为中心的“十”字型高铁网形成，贵阳作为全国十大高铁枢纽的建设目标正在加快实现。

年1月，渝贵铁路全线开通运营，标志着以贵阳为中心的贵州高铁“大十字”形成。

以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁主干网将正式形成。“目前，贵阳到南宁乘坐普速列车需13小时36分，乘坐动车组最快需5小时13分（经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行）。

年12月开通贵州高铁，贵广高速铁路从贵阳市经过桂林市到广州市，大大缩短了贵阳市到广东省的行距，贵州的高铁运营里程超过1200公里。

铁路以贵阳为中心，黔桂铁路、川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路四条南北向铁路干线贯穿贵州，东西向有南昆铁路、水城至株洲电气化复线。水城至柏果铁路、黄桶至织金铁路也将陆续开通。

”在桐梓县县长龙斌看来，渝贵铁路的开通不但让山区“养在深闺人未识”的农特产品做大做强，还将重构旅游格局和区域经济发展，让重庆和贵州联系更紧密、互动更频繁。

渝贵铁路的开通对贵州和重庆的意义特别重大，除了前面提到的对个人的意义外，还缩短了两地之间的时间距离，能进一步推动渝贵之间的经济、文化交流，使“黔渝一家亲”变得更亲。对大西南的意义。

渝贵高铁350开始开工了。渝贵高铁是联接重庆市和贵州省贵阳市的高速铁路，通过国家规定，于2022年9月正式开始动工，2022年10月15日处于正常施工状态，且***于2024年5月正式通行。

两方面看，一方面是建设时，铁路建设可以带动钢铁，水泥等行业发展，提高就业率；另一方面，铁路建设完成后，可以改善地区交通状况，拉动地区经济发展。

滇、川、渝“三省一市”的高铁环网，并形成西南地区通往华南、华中和华东等经济发达地区的又一条高铁大动脉，沿线旅客出行更加方便快捷，对于促进区域经济社会发展、助力沿线地区脱贫攻坚和实现全面小康等具有重要意义。

1、瑞溪镇。根据贵州省发展和改革委员会发布公告显示，渝贵高铁***用东线方案并在正安县瑞溪镇设置正安西站。

2、渝贵高铁全线总长约345公里，其中重庆境内115公里，贵州境内约230公里，规划运营时速350公里，全程客运双线设计，预计项目总投资约600亿元。沿线共设重庆东站、綦江站、万盛站、遵义东站、开阳站和贵阳东站等6座车站。

3、其中遵义站位于贵州省遵义市红花岗区颜村，遵义南站位于贵州省遵义市播州区苟江镇苟江大道，桐梓东站位于贵州省遵义市桐梓县西湖路南。

4、渝贵高铁的遵义站在贵州省遵义市红花岗区颜村。遵义站，位于中国贵州省遵义市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站，为渝贵铁路上的中间站。

5、遵义高铁站是南站。遵义南站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，于2017年7月改为现名。车站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内，于2018年1月起建成投用，是渝贵铁路新建车站。

6、有三个站。遵义站，位于贵州省遵义市红花岗区颜村。娄山关南站位于遵义市汇川区泗渡镇。遵义南站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内。

月12日起，重庆西到重庆西的C6014/5/6次列车开行。

据网络流传的版本，成渝贵环状线路将开设重庆西至重庆西（C6014/5/6次）、成都东至成都东（C6017/8次）、贵阳北至贵阳北（C6012/1次）三个方向的列车。

调整后运营时间：7：00—19：00 调整后执行票价：1元/人次，IC卡及免费乘车证有效。调整后改为班车模式，发车间隔为60分钟。

渝贵高铁即将通车 10月14 日，渝贵铁路将正式进入开通前最重要的一个环节，联调联试（动态检测）阶段，预计于2017年12月底开通运营！重庆到贵阳的时间可能会压缩到 2 小时内。

成昆铁路复线于2022年12月26日开通运营，引发热议，固然是值得称赞的事情，至此，西南省市的云贵川渝高铁（+动车）交通大环线可以成行了，即由成渝高铁、渝贵客运专线、沪昆高铁贵昆段、成昆铁路复线构成。